Fuente: La Verdad
El Ayuntamiento de Molina cree «absurdo» la eliminación del tramo desde la Plaza Circular a Estrella de Levante de estas líneas para que los viajeros suban al tranvía
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Murcia, que tiene entre sus objetivos eliminar la superposición de líneas y evitar la duplicidad de servicios, ha levantado ampollas entre los molinenses, cuyo ayuntamiento anunció ayer a través de 'La Verdad' que presentará alegaciones para evitar que los viajeros de dos de las cinco líneas de bús que unen los municipios tengan que realizar obligatoriamente transbordos en Espinardo para llegar al centro de Murcia.
El concejal de Transportes de Molina, Daniel Soltero, considera «absurdo» que se quiera obligar a los usuarios a bajar del autobús y continuar el viaje en tranvía, pues la reordenación de líneas supondrá la eliminación del tramo entre los nuevos intercambiadores de Plaza Circular y Espinardo para los servicios procedentes de las urbanizaciones de Altorreal y La Alcayna.
De este modo, las líneas 49 (Murcia-Molina por La Alcayna), que tiene una media de 400.000 viajeros al año, y 52 (Altorreal-Murcia), utilizada por 300.000, tendrán como terminal de salida y llegada el intercambiador de Espinardo, que estará situado en las inmediaciones de la fábrica Estrella de Levante, y el trayecto hasta Murcia deberá continuarse subiendo a la Línea 1 de tranvía. «Algo no cuadra bien», sospecha Soltero, quien apunta que el primer edil de Molina, Eduardo Contreras (PP), ya ha manifestado su malestar al alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara (PP), por lo que esperan que no se materialice esta propuesta que valoran como contradictoria y discriminatoria.
Por su parte, la Línea 24 Molina-Murcia (por Javalí Viejo y Ribera de Molina) no acabará en San Andrés sino en las proximidades del eje de Gran Vía para conectar con el bus exprés que conectará el intercambiador de Floridablanca con el de la Plaza Circular. En el Plan de Movilidad no se hace referencia a las otras dos líneas de Molina que llegan a Murcia, la 21 y la 22, por lo que el ayuntamiento vecino teme que la terminal sea también Espinardo.
«Nadie nos puede obligar a decidir el modo de transporte que tenemos que utilizar y no vamos a consentir nunca que el millón setecientos mil viajeros que utilizan el bus en Molina tengan que pasar por esto para llegar a Murcia», advirtió Soltero, quien lamentó que el Ayuntamiento de Murcia no haya «ni avisado ni consultado» a los municipios del área metropolitana un proyecto dañino para sus vecinos.
La Entidad Pública del Transporte tiene previsto realizar alegaciones en este punto, ya que, según Soltero, esta decisión raya el disparate. «Un usuario no se puede montar en Molina y cuando lleve diez minutos bajarse y subir al tranvía para hacer otros cinco minutos, y luego subirse a otro autobús si quiere llegar al Barrio del Carmen», razona el edil popular de Molina, quien expone que el Ayutamiento no puede imponer dichas condiciones cuando estas líneas no son de su competencia, sino de la EPT. «Hay muchas cosas que se están mezclando y los perjudicados, si no se remedia, serán sólo los vecinos».
El Consistorio de Murcia tiene abierto el plazo de alegaciones al Plan, que supondrá la modificación de 40 conexiones y líneas afectadas por el tranvía. La Línea 1 a las universidades y a Nueva Condomina se inaugurará en 2011 y para 2014 está previsto la conexión con La Arrixaca.
"LLevan casi tres años negando la Línea 48"
Una de las promesas del PP en las elecciones autonómicas y municipales en 2007 está avivando las tensiones entre Murcia y Molina: la Línea 48 de autobús, que sería la fusión de El Palmar-Murcia y Murcia-Molina. La EPT, Latbus y el Ayuntamiento de Molina están dispuestas a ponerla en marcha, pero Murcia se opone a que pase por la Gran Vía, aunque el viernes estrenó la 'superlínea' 50 Cabezo de Torres-Algezares. «Llevan dos años perjudicándonos, contamos con el apoyo de la EPT y será realidad en cualquier momento», insiste. El Ayuntamiento de Murcia alega que el hospital de referencia de los molinenses es el Morales y no la Arrixaca. Soltero aclara que todos los especialistas no están en el Morales. 
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